热能动力工程

作者：唐梓迪,吴则羲,张润泽,曹贻鹏,刘晨

单位：哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院,,哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院,,中国船舶集团有限公司第七〇三研究所,,哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院,,哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院,

关键词：离心压气机;气动噪声;动力学模态分解;动静干涉

基金：国家自然科学基金青年科学基金（52201356）

针对船用涡轮增压器高压比离心压气机的气动噪声问题，采用混合计算气动声学方法预测了压气机气动性能及气动噪声，并通过试验进行了验证。利用动力学模式分解（Dynamic Mode Decomposition，DMD）方法对非定常流场进行模态分解，基于特征模态流场揭示了气动噪声的产生机理。结果表明：DMD方法可以准确重构压气机非定常流场，分解得到的压气机流场模态频率与气动噪声峰值频率一致；各阶模态流场的相干结构可以反映气动噪声源特性，叶轮叶片和扩压器叶片的动静干涉、叶轮叶片和进气流的湍流干涉、叶轮叶片和蜗舌的动静干涉是主要的压气机气动噪声源。

来源：2026年第5期

《热能动力工程》期刊编辑部

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