热能动力工程

作者：郑健生,詹长庚,张伟,魏明,蓝吉兵

单位：杭州汽轮动力集团股份有限公司,,杭州汽轮动力集团股份有限公司,,杭州汽轮动力集团股份有限公司,,杭州汽轮动力集团股份有限公司,,杭州汽轮动力集团股份有限公司,

关键词：燃气轮机;转子冷却空气（TCA）;挠性管;泄漏特性

基金：浙江省重点研发计划（No.2023C01136、No.2023C01137）

为了探究高温高压环境下燃气轮机转子冷却空气挠性管泄漏机制，以便更好的开展工程选型应用，以某型燃气轮机缠绕式挠性管为对象，对其进行了泄漏特性的试验和数值研究。首先对某型燃机转子冷却空气（TCA）挠性管使用条件、泄漏关系和系统允许温升进行分析，明确了TCA挠性管使用要求；然后进行了单内层、单外层和组合式挠性管的试验设计，获取了进出口压比在1-2范围内不同结构形式的泄漏数据；结合试验数据开展了挠性管模型简化和关键间隙数据匹配，最后基于内层和外层的间隙数据，分析了组合式缠绕式挠性管的泄漏特性。结果表明，在运行状态1.05压比下，无论单内层、单外层和组合式挠性管泄漏量均满足要求，组合式挠性管的泄漏量显著优于单层结构；中心旋转对称计算单元间隙需要通过试验数据进行校准；在进出口压比在1-2范围内，校准后的计算数值与实测泄漏量偏差15%以内，满足工程使用要求；单层挠性管泄漏特性差异性较大，不同管径的间隙数值需要分别校准；校准后的组合缠绕式挠性管泄漏量可以较好的匹配实测泄漏数据，为后续TCA挠性管工程选型应用提供依据。

来源：2026年第3期

《热能动力工程》期刊编辑部

查看热能动力工程杂志2026年第3期