热能动力工程

作者：霍东阳,李靓,张润博,陈营利,陈涛

单位：中国船舶集团有限公司第七〇三研究所,,哈尔滨工程大学,,中国船舶集团有限公司第七〇三研究所,,中国船舶集团有限公司第七〇三研究所,,中国船舶集团有限公司第七〇三研究所,

关键词：碳氮共渗; 17CrNiMo6;船用高速重载齿轮;耐磨性能

为了研究碳氮共渗温度对17CrNiMo6船用高速重载齿轮钢共渗层组织和摩擦磨损性能的影响，对低碳合金钢17CrNiMo6在不同温度（860℃、880℃、900 ℃）下进行碳氮共渗处理，随后利用扫描电镜和维氏硬度计分析其显微组织与硬度，并通过摩擦磨损试验机表征其摩擦磨损性能。结果表明：相较于860℃-6 h试样，当共渗温度提高至880 ℃和900 ℃时，试样表面显微硬度分别提升28.0%和46.0%，渗层厚度分别增加33.1%和63.6%。碳氮共渗温度为880 ℃时，试样表面渗层组织以马氏体为主，磨损失重为0.6 mg；在此温度下，材料强韧性匹配最佳且磨损率最低，磨损机制以粘着磨损为主，并伴随轻微的磨粒磨损，试样表现出最优耐磨性能。

来源：2026年第2期

《热能动力工程》期刊编辑部

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