热能动力工程

作者：王子豪,李洁,徐龙超,刘云鹏

单位：南京航空航天大学,,中国航发沈阳发动机研究所,,南京航空航天大学,,南京航空航天大学,

关键词：燃烧不稳定;穿孔声衬;旋流燃烧室;被动抑制;压力脉动;燃气轮机

基金：舰船动力基础科研计划外围课题

低排放燃烧室可有效降低污染物排放，但燃烧脉动问题逐渐突出。通过数值仿真结合试验验证的方式，研究燃气轮机低排放燃烧室振荡燃烧抑制方案。并针对低排放燃烧室开展油气比、主级燃料占比、进气流量对其振荡特性与抑振方案抑制效果影响的试验研究。结果表明：所得方案可有效降低压力脉动幅值，其振荡抑制效果可达84%。随着油气比的增加，压力脉动主频向高频移动，振荡模式由~60Hz转变为~2200Hz，压力幅值逐渐减小。随着主级燃料占比的增加，压力脉动主频增加，振荡模式由~70Hz转变为~200Hz，压力幅值也增大。随着进气流量的增加，压力脉动主频增加。两种抑制方案都使主频有不同程度的降低。在较高油气比、较高主级燃料占比以及较低进气流量下，带有穿孔声衬的火焰筒对压力脉动抑制效果显著。

来源：2026年第1期

《热能动力工程》期刊编辑部

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