热能动力工程

作者：谢文达,李昱泽,葛冰,金明,陆羽笛,臧述升

单位：上海交通大学机械与动力工程学院,,上海交通大学机械与动力工程学院,,上海交通大学机械与动力工程学院,,上海交通大学机械与动力工程学院,,上海交通大学机械与动力工程学院,,上海交通大学机械与动力工程学院,

关键词：多旋流;耦合干涉;燃烧分级;几何缩比模化;相似性;燃烧模式

基金：燃气轮机部件缩放模型试验技术研究

为揭示具有多旋流耦合与燃烧分级特征的重型燃气轮机燃烧室几何模化相似性随缩比变化规律及偏差产生机理，采用经试验验证的数值模拟方法对多旋流头部燃烧分级燃烧室的几何缩比模化尺度律进行研究，发现随着缩比的增加，回流区的长度一般先拉长再缩短，回流区直径减小，火焰的长度拉伸，扩张程度减小。缩比对中心回流区长度的影响要显著强于侧向回流区。对两尺寸相似的燃烧室的性能指标进行试验研究发现，NOx排放和出口温度分布的相似度较差，开启的喷嘴数越多，NOx排放偏差就越大，出口温度分布偏差越小。进一步的分析表明，其偏差产生机理是由于等DaI准则确定缩比模型试验条件时难以使燃烧室头部的绕壁效应保持良好的相似度。

来源：2026年第1期

《热能动力工程》期刊编辑部

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