热能动力工程

作者：罗贤龙,侯修群,苗碧琪,蒋庆磊,张钊光,晏鑫,袁奇

单位：中核运维技术有限公司,,中核武汉核电运行技术股份有限公司,,中核武汉核电运行技术股份有限公司,,中核武汉核电运行技术股份有限公司,,中核武汉核电运行技术股份有限公司,,西安交通大学 能源与动力工程学院,,西安交通大学 能源与动力工程学院,

关键词：蒸汽轮机;密封;转子动力特性;振动;中压缸

基金：陕西省自然科学(2018JQ5027)

采用非定常数值方法求解了3种抽汽流量、2种密封间隙下中压缸迷宫密封转子动力特性系数，并将迷宫密封转子动力特性系数代入汽轮机轴系动力学特性模型中，开展了轴系稳定性分析，研究了迷宫密封运行参数变化对汽轮机轴系振动特性的影响。结果表明:在升功率过程中交叉刚度（负值）急剧增大，转子受到的侧向气流力急剧增大。随着密封间隙减小，抽汽口附近动叶叶顶密封交叉刚度增大6~7倍，转子受到的侧向气流力急剧增大。与0%TMCR工况相比，30%TMCR工况高中压转子1#轴承在一阶临界转速下，X方向振动增加最大为12.68%；50%TMCR工况下，1#轴承X方向振动增加7.01%，2#轴承Y方向减小最多为8.45%；增加中压缸密封间隙可以有效减小高中压转子振动量。

来源：2025年第11期

《热能动力工程》期刊编辑部

查看热能动力工程杂志2025年第11期