热能动力工程

作者：刘云锋,周逊,张宏涛,温风波,李宇峰

单位：哈尔滨工业大学，哈尔滨汽轮机厂有限责任公司,,哈尔滨工业大学,,哈尔滨汽轮机厂有限责任公司,,哈尔滨工业大学,,哈尔滨汽轮机厂有限责任公司,

关键词：汽轮机长叶片;超音速叶型;变工况;气动性能

本文针对全转速汽轮机1500mm末级动叶片顶部专用超音速叶型的激波结构和变工况气动性能开展研究。采用数值模拟方法分析了进口马赫数从0.9到1.3、出口等熵马赫数从1.42到2.48范围内的流动情况。结果表明，激波结构主要由前缘波及其两次反射波、尾缘波及其一次反射波组成。叶型损失随出口等熵马赫数增加而下降，进口马赫数为0.9和1.3时，出口等熵马赫数从1.42增加到2.48的能量损失系数分别降低0.016（42%）和0.097（66%）；叶型损失随进口马赫数减小而降低，出口等熵马赫数为1.42时，进口马赫数从1.3降到0.9的能量损失系数降低0.1（74%），而在出口等熵马赫数为2.48时，仅降低0.028（58%）。造成这种变化的原因与尾迹区和激波强度的变化密切相关。

来源：2025年第9期

《热能动力工程》期刊编辑部

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