热能动力工程

作者：李晓晔,王啸宸,李宇红,任晓栋

单位：热科学与动力工程教育部重点实验室清华大学能源与动力工程系 北京市 海淀区 100084,,热科学与动力工程教育部重点实验室清华大学能源与动力工程系 北京市 海淀区 100084,,热科学与动力工程教育部重点实验室清华大学能源与动力工程系 北京市 海淀区 100084,,热科学与动力工程教育部重点实验室清华大学能源与动力工程系 北京市 海淀区 100084,

关键词：燃气轮机;进气道;总压损失;进气畸变

基金：国家科技重大专项项目

重型燃气轮机侧向进气道因其复杂结构，易导致较高的总压损失和出口旋流畸变，进而影响燃气轮机性能。本文通过试验手段探讨其流动损失和出口流场特性。利用粒子图像测速（PIV）与探针测量，获取了2.0kg/s、2.4kg/s、3.0kg/s工况下进气道出口的总压和气流速度分布，并通过数据对比验证了试验的可靠性。结果表明，尽管出口流场总体均匀，但局部存在反旋涡现象，最大气流角达10°；旋流畸变强度随流量变化不大，平均为0.07。总压损失与流量呈线性关系，其中边界层损失占比60%。主流区域的损失主要由支撑板尾迹和反旋涡引起。研究提供了高精度试验数据，为进气道设计优化和数值模拟验证奠定了基础。

来源：2025年第7期

《热能动力工程》期刊编辑部

查看热能动力工程杂志2025年第7期