热能动力工程

作者：丁勤卫,许乔奇,赵晨,高楚霖,操郢,吴建飞,黄单

单位：中国联合重型燃气轮机技术有限公司,,中国联合重型燃气轮机技术有限公司,,中国联合重型燃气轮机技术有限公司,,中国联合重型燃气轮机技术有限公司,,中国联合重型燃气轮机技术有限公司,,中国联合重型燃气轮机技术有限公司,,中国联合重型燃气轮机技术有限公司,

关键词：燃气轮机;五孔探针;多项式插值;kriging插值;龙格现象

为探究kriging插值算法应用于五孔探针试验数据插值的有效性,通过标准风洞试验,完成了燃气轮机流场测试专有设计五孔探针标定,获得了角度校准系数、总压及静压校准曲面,提出采用基于Kmeans聚类算法的kriging插值算法对校准数据有序化处理,并与基于最小二乘法的传统多项式插值结果比较,结果表明：在不同来流马赫数下、在整个气动特性试验角度范围内,探针角度校准曲线、静压及总压特性曲面均具有较高的几何相似性、对称性,且角度校准曲线网格方正,证明了探针加工质量较好,标定样本数据准确可靠；对于变马赫数特性下的校准数据三维插值,kriging插值精度优于传统多项式插值,但二者精度均较高,两种插值模型均可靠有效；对于定马赫数特性下的校准数据二维插值,传统多项式插值由于龙格现象在边缘点处误差较大、在内部点误差较小,kriging插值可以规避多项式插值的龙格现象,其在所有点处插值误差均匀且均接近0,精度优于多项式插值,验证了kriging插值算法应用于五孔探针校准数据插值的有效性。

来源：2025年第7期

《热能动力工程》期刊编辑部

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