热能动力工程

作者：黄嘉豪,华如南,王浩煜,王鹏展,熊永亮

单位：华中科技大学航空航天学院,,中国船舶集团有限公司第七一九研究所,,华中科技大学航空航天学院,,华中科技大学船舶与海洋工程学院,,华中科技大学航空航天学院,

关键词：多孔介质;流噪声;湍流;蝶阀

基金：国家自然科学基金面上项目(12472251,12172145)

为了降低大口径船舶管路中常见的蝶阀后弯管结构流致噪声,减少管路噪声对声学器件的干扰,实现管路系统环境友好化,本文提出多孔介质流噪声控制方案。本文分别从数值模拟和试验验证出发探究了多孔介质的降噪效果:数值模拟基于混合湍流模型DES在三种流速工况下进行,试验验证在华中科技大学DN200高压气体驱动水流试验平台上开展；最后得到了不同流速下大口径管路的声压总级频谱图和降噪值。结果表明多孔介质控制方案能有效降低大口径管路蝶阀后弯管流噪声,在管内雷诺数7.8×105工况下降噪效果最好,降低10-1 kHz频段声压总级8.52 dB,是一种有效的蝶阀后弯管流噪声控制手段。

来源：2025年第6期

《热能动力工程》期刊编辑部

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