热能动力工程

作者：杨继申,邢健,贾兴运,程会川,张志红,熊德明,戴大利

单位：北京化工大学,,北京化工大学,,北京化工大学,,中国航空发动机研究院,,中国航空发动机研究院,,重庆德马高速装备工程研究院有限公司,,重庆德马磁悬浮技术有限公司,

关键词：动压式油气分离器;分离效率;仿真计算;双层方进口分离器结构

基金：国家自然科学(52305176),中央高校基本科研经费(JD2423)

为实现航空发动机拟实工况下动压式油气分离器分离效率测试，攻克油气分离器两相流动计算仿真准确性无法验证的难题，本文以某型动压式油气分离器为研究对象，设计了真实发动机运转工况下的油气分离器分离效率测试方案，搭建了动压式油气分离器分离效率与流阻效率测试装置，并基于数值仿真计算方法与试验测试，开展不同分离器关键结构对分离效率影响规律研究，探究了排料斗几何形状、筒体长度、挡板深度等因素对动压式油气分离器分离效率的影响。研究结果表明，双层方进口分离器相较于传统分离器，其滑油分离效率ηc和空气分离效率ηd分别提升了5%和17%，油气质量分离比ηe提高了50%。

来源：2025年第5期

《热能动力工程》期刊编辑部

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