热能动力工程

作者：毛小兵,戴锐衡,何俊泽,祁腾岳

单位：武汉理工大学,,武汉理工大学,,武汉理工大学,,武汉理工大学,

关键词：薄壁齿轮;节径振动;约束阻尼;模态应变能;减振

为抑制薄壁齿轮的摇型节径振动并提升其传动效率，设计一种在齿轮结构上应用的阻尼结构。以薄壁齿轮为基础对象，首先采用有限元方法计算其摇型节径振型，随后利用模态应变能法分析阻尼结构对摇型节径振型阻尼性能的增强作用。通过有限元强迫振动响应法，进一步对薄壁齿轮阻尼结构在理论上的减振效果进行计算。最终开展对比实验验证其针对高阶摇型节径振动的实际减振效果。结果表明：设计的阻尼结构能有效抑制薄壁齿轮的摇型节径振动，使得齿轮的啮合振动显著降低。阻尼结构理论上可降低啮合振动4.9-14.1dB；实验验证在接近摇型节径振型的啮合频率激励下，其实际减振效果为4.5-8.9dB。该方法无需改变薄壁齿轮的基本结构形式，具有较高的工程应用价值。

来源：2025年第4期

《热能动力工程》期刊编辑部

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