热能动力工程

作者：耿杰,甄旭东,何振鹏

单位：天津职业技术师范大学 汽车与交通学院,,天津职业技术师范大学 汽车与交通学院,,中国民航大学 航空工程学院,

关键词：双油路离心式喷嘴;雾化锥角;粒径;液膜;粒度分布

基金：国家自然科学基金(51406135)；

为深入探索高精密双油路离心喷嘴的雾化性能变化规律，利用相位多普勒粒子分析仪（PDPA）和高速相机等测试系统，通过雾化实验研究在不同的供油压力下，喷嘴的雾化形态发展过程、雾化锥角和粒度分布等特性的变化情况。研究结果表明：随着供油压力的增加，两油路单独工作时雾化锥角先增大后减小，最后趋于稳定；当供油压力为0.4 MPa时，副油路的锥角达到最大值，约为107°；当双油路同时工作时，雾锥受主油路影响较大，雾化锥角略小于主油路单独工作时的锥角。粒度分布呈现正态分布，当副油路供油压力为0.12至0.4MPa时，雾化粒径变化较大，粒径SMD随着供油压力增加而减小；随着测量距离的增加，主油路粒度变化较为明显；粒径SMD大小和表面波振荡波长呈正相关的关系。

来源：2025年第2期

《热能动力工程》期刊编辑部

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