热能动力工程

作者：李小龙,陈鹏飞,杨华,张珊珊,陈伟

单位：四川大学 空天科学与工程学院,,中国航发 四川燃气涡轮研究院,,中国航发 四川燃气涡轮研究院,,四川大学 空天科学与工程学院,,四川大学 空天科学与工程学院,

关键词：温度畸变;氢燃气发生器;当量比;热扩散;扇区

基金：高超声速气膜冷却的热结构耦合特性及强度评定方法研究项目

针对航空发动机进气温度畸变评定试验需求，采用数值计算方法对某型航空发动机温度畸变氢燃气发生器开展研究。分析了氢燃气发生器在不同扇区供氢和不同当量比供氢条件下的火焰传播特性及热扩散规律。结果表明:长、短燃烧器支杆间隔排布的氢燃气发生器构型能最优化管道内的燃烧分布，且氢燃气发生器的燃烧和热扩散规律由火焰传播特性决定。部分扇区供入燃料时，高温区主要分布在相对应的扇区附近，且当量比为0.1时，高温区向外扩散角度一定，约为20°；供氢扇区角度增大，对应扇区出口温度不均匀度增大，但整环出口温度不均匀度在180°扇区喷氢时最大。随着当量比增大，高温燃气扩散范围增大，发生温度畸变的范围增大了1.5倍，同时出口温度不均匀度和空间压力畸变也逐渐增大。

来源：2025年第2期

《热能动力工程》期刊编辑部

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