热能动力工程

作者：杨耿辉

单位：哈尔滨工程大学,

关键词：倒车涡轮;结构优化;叶片积叠;周向倾斜;周向弯曲;复合弯掠;涡轮性能

基金：国家科技重大专项（J2019-Ⅱ-0018-0039）

为优化倒车涡轮静叶的设计,以双涵道一体化可直接倒车涡轮中的静叶作为原型叶片,构造了周向倾斜、弯曲、轴向掠及复合弯掠四种积叠形式的叶型,对静叶的气动性能及改型后的涡轮性能进行数值模拟,对比分析了叶型改变对涡轮性能的影响。研究表明:周向倾斜增加了气流的轴向速度,抑制了静叶叶背处的流动分离,涡轮功效提高；弯曲结构较倾斜时积叠线变化幅度减小,缓解了叶根处马蹄涡损失,采用最优弯曲角度较倾斜时涡轮效率提高且总压损失减小；采用前掠结构涡轮功率得到提高；后掠结构对静叶15％至60％叶高部分的总压损失改善明显；复合弯掠结构在提高了涡轮功率和进出口温差的同时,涡轮效率也得到了较好的控制。

来源：2025年第2期

《热能动力工程》期刊编辑部

查看热能动力工程杂志2025年第2期