热能动力工程

作者：程舒娴,杜昆,李昆阳

单位：中国航发商用航空发动机有限责任公司 上海,,西北工业大学 动力与能源学院 陕西 西安,,西北工业大学 动力与能源学院 陕西 西安,

关键词：轮缘密封;封严效率;数值模拟

基金：国家自然科学基金(52006178,U2241268),国家科技重大专项(2022-DC-I-002-001),国家自然科学基金项目（面上项目，重点项目，重大项目）

采用数值求解三维URANS方程和SST湍流模型的方法,对比了不同径向轮缘密封结构的封严性能。本文设计了的7种带槽径向轮缘密封结构,包括4种横向槽结构、1种轴向槽结构和2种斜向槽结构。与传统的简单径向轮缘密封结构相比,横向、轴向和斜向槽结构均能有效提升封严效率。在本文计算的冷气量范围内,带槽密封结构通过增长流动路径和增强涡流两种方式来增加流动阻力,可使封严效率提高0.2~0.35。在四种横向槽结构中,双槽结构的封严效果优于其他结构,槽数过少和槽宽过窄都会降低封严性能。在轴向和斜向槽结构中,轴向槽结构所需封严冷气量最少,斜向槽倾斜方向影响封严性能,顺转向斜向槽结构封严性能更好。

来源：2025年第1期

《热能动力工程》期刊编辑部

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