热能动力工程

作者：张风林

单位：中国船舶集团有限公司第七〇三研究所无锡分部,

关键词：气电混合;能量管理;解耦分析;蚁群算法

并联式气电混合动力系统存在部件间耦合严重、能量控制策略复杂等问题。为使系统多部件协同工作,提高系统能量效率,针对并联式气电混合取拖船作为推进系统研究载体,通过仿真建模方式,对混合动力系统部件解耦分析,设计基于蚁群算法的能量管理策略,使系统多部件协同工作。结果表明：相比于基于规则的能量管理策略,推进系统在基于蚁群算法的能量管理策略下的拖船航速跟随性提高了73%；平均能量效率提高了0.7%；等效气耗节约了8.3%。实现了混合动力系统参数准确控制,提高了系统能量效率,为气电混合动力系统大规模普及应用提供了技术支持。

来源：2024年第12期

《热能动力工程》期刊编辑部

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