热能动力工程

作者：曾令艳,陈齐,陈慧,赵佳诣,施奇良,张华,李新元

单位：上海电机学院 机械学院,,上海电机学院 机械学院,,上海电机学院 机械学院,,上海电机学院 机械学院,,上海电机学院 机械学院,,上海电机学院 机械学院,,中国联合重型燃气轮机技术有限公司 上海,

关键词：燃气轮机;进气蜗壳;贝塞尔曲线;平均速度不均匀度;总压畸变

基金：航空发动机及燃气轮机基础科学中心项目（P2022-C-I-001-001)；上海市重型燃气轮机领域联合创新计划(UIC计划)资助项目，《重型燃机部件级气动设计仿真和试验研究》

为提高重型燃气轮机进气蜗壳的气动性能，采用ANSYS FLUENT2022软件模拟空气在进气蜗壳内流动。首先计算分析原结构收缩段对气动性能的影响，然后提出了一种贝塞尔曲线作为进气蜗壳收缩段型线，并研究了不同贝塞尔曲线参数对气动性能的影响。计算分析主要以出口截面的平均速度不均匀度和总压畸变参数来评价结构优劣，以进口速度25.91m/s，温度16°，湍流强度2.18%作为边界条件进行计算。得出结论：改进结构相比与原结构涡流区域明显减小，平均速度不均匀度降低了54.62%，总压畸变参数降低了43.02%。

来源：2024年第12期

《热能动力工程》期刊编辑部

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