热能动力工程

作者：栾佳铭,符昊,张力敏,栾一刚

单位：哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院,,哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院,,哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院,,哈尔滨工程大学,

关键词：冲击冷却;燃气轮机;涡轮叶片;冲击雷诺数;W肋

基金：中央高校基础研究基金(3072022QBZ0308)

在涡轮叶片层板冷却通道的冲击靶面布置微肋是一种有效的冷却手段。为研究W肋对冲击冷却的强化作用，本文采用数值模拟研究冲击雷诺数Re在4000至10000范围内以光滑靶面为基准，研究肋的宽度（W=0.05d，0.1d，0.2d，0.4d），高度（H=0.1d，0.3d，0.4d，0.8d）和夹角（α=90°，120°，150°，180°）的影响。结果表明，随H增加，换热总量和阻力都整体增加，综合换热效果在H=0.3d时最佳。换热量随着W增大先增大后减小，在W=0.1d时最大。随着α增加，阻力先增大后减小，综合换热效果逐渐下降，α=90°时的综合换热效果最好，α=120°时总换热量最大。从整体而言，添加W=0.1d ，H=0.3d及α=90°的W肋的综合换热效果最好，相比于光滑靶面换热量可提升28.5%-33.5%。

来源：2024年第11期

《热能动力工程》期刊编辑部

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