热能动力工程

作者：朱伟,曹传军,刘建

单位：中国航发商用航空发动机有限责任公司,,中国航发商用航空发动机有限责任公司,,中国空气动力研究与发展中心 高速空气动力研究所,

关键词：大涵道比;涡扇发动机;中介机匣;气动性能;数值模拟

中介机匣是航空发动机中连接低压压气机与高压压气机的过渡通道，决定了高压压气机进口流场的品质，是影响高压压气机性能的关键因素。以民用大涵道比涡扇发动机中介机匣为对象，采用数值模拟的方法对其中的基本流场特征及流动机理进行细致分析；同时，考虑发动机运行的实际工况，针对不同来流马赫数和进气节流比的情况，对中介机匣流动损失开展了对比研究。结果表明:大径向落差中介机匣主要的损失来自于端壁型线曲率及由此带来的压力梯度。支板的下壁面高损失区的影响范围明显高于上壁面损失区，下壁面型线曲率是影响中介机匣性能的关键因素。相同的来流马赫数情况下，中介机匣总压损失系数均随着进气节流比的降低呈递增趋势。相同进气节流比情况下，当来流Ma数低于0.3时，中介机匣损失水平相对较低；然而，随着出口马赫数的增大，中介机匣总压损失随来流马赫数的增加呈现先降低后增加的趋势。

来源：2024年第10期

《热能动力工程》期刊编辑部

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