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国内刊号：23-1176/TK
国际刊号：1001-2060
发布日期:
作者：马 鑫,罗樵,曹子睿,杜 巍,贾英国,赵 斌,罗 磊
单位：北京北重汽轮电机有限责任公司,,哈尔滨工业大学 能源科学与工程学院,,哈尔滨工业大学 能源科学与工程学院,,哈尔滨工业大学 能源科学与工程学院,,北京北重汽轮电机有限责任公司,,北京北重汽轮电机有限责任公司,,哈尔滨工业大学 能源科学与工程学院,
关键词：汽轮机;高压联合气阀;压力损失;优化设计
为了解决某型高压主汽联合气阀压损较高的问题，本文采用ANSYS CFX软件对其进行不同工况的稳态计算流体力学模拟，探究高压阀内各个部分的压力损失大小，对比分析了多种优化方案对高压阀压损的影响。研究表明：对调节阀加型线进行改型，可将压损在绝对值上降低0.1183%，在相对值上降低5.34%，相较于改变主汽阀偏心距、改进调节阀出口结构等方式，优化效果最佳，且此方案下的激振力频率相对于公频和阀杆固有频率的避开率都在10%以上，达到预期目标与设计要求。
来源：2024年第7期
《热能动力工程》期刊编辑部
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