热能动力工程

作者：陆羽笛,史挺,金明,姜海燕,葛冰

单位：上海交通大学 机械与动力工程学院,,上海交通大学 机械与动力工程学院,,上海交通大学 机械与动力工程学院,,中国船舶第七〇三研究所,,上海交通大学 机械与动力工程学院,

关键词：多喷嘴;模化准则;流场;火焰结构

基金：国家科技重大专项（2017-v-0012–0064）；国家科技重大专项（HT-J2019-III-0020-0064）

现代燃气轮机燃烧室多采用多喷嘴贫预混燃烧技术来降低排放。几何模化试验在降低多喷嘴燃烧室设计阶段成本的同时，可以对流场和火焰进行精细化测量。如何选择合适的模化方法使得几何模化后的燃烧室保持和原燃烧室相似的试验结果是亟待解决的关键性问题。本文研究了基准型和0.71缩比的多喷嘴燃烧室在等达姆科勒数DaI、等速度和等雷诺数准则（EDa、EV和ERe）下的非反应流场和火焰结构。试验和数值计算结果表明:在反应态和非反应态流场的模化方面，ERe准则的相似度最高；并且ERe对外侧喷嘴回流区的模化结果和中心喷嘴回流区和内外射流干涉区相比，相似度更高。随着流场向下游发展，非反应态模化结果与基准型更加相似。但反应态则正相反，上游的流场相似度更高。在火焰结构模化方面，EDa准则对内外射流干涉区的火焰长度的模化最准确。而EV准则对火焰热释放率核心位置的模化最准确。

来源：2024年第6期

《热能动力工程》期刊编辑部

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