热能动力工程

作者：张劭钦,刘臻梁,席晓雨,何中海,吴亚东

单位：上海交通大学机械与动力工程学院,,上海交通大学机械与动力工程学院,,上海交通大学机械与动力工程学院,,上海交通大学机械与动力工程学院,,上海交通大学机械与动力工程学院,

关键词：轴流压气机;过渡段;中介机匣;数值模拟;角区分离;1/3倍频程

民用航空发动机过渡段的流动情况对压缩系统整体性能有着重要影响。探究过渡段内部流场的流动机理和损失机制有利于高性能压气机的研制。本文使用数值模拟的方法对某航空发动机增压级过渡段进行了流场分析，并与实验结果进行对比验证。结果表明:过渡段出口流场在20%-90%径向位置处分布较为均匀，气流的总压损失主要集中在支板尾缘和上下壁面附近，主要损失机理包括下壁面曲率引起的附面层分离和支板表面附面层分离，角区的二次流扰动沿流向始于下壁面曲率最大处，总压损失会随流速的增加而增大，流速越大的总压损失增量也会越大。

来源：2024年第6期

《热能动力工程》期刊编辑部

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