热能动力工程

作者：曹仲勋,申智勇,汪 飞,董雪峰,段旺权,杨建刚

单位：国家能源集团科学技术研究院有限公司,,国家能源集团科学技术研究院有限公司,,国家能源集团科学技术研究院有限公司,,国家能源集团科学技术研究院有限公司,,国能长源汉川发电有限公司,,东南大学,

关键词：振动;汽轮机;轴承;刚度;不平衡响应

基金：国家能源集团科学技术研究院有限公司科技项目(WH2023Y02)

为了解决某型1 000 MW汽轮机高压转子振动不稳定问题,试验研究了转子振动规律,采用有限元方法建立高压转子-轴承系统动力学模型,计算分析了振动影响因素。结果表明,受振动受高压缸两侧主汽温偏差的影响较大。检修初期振动比较稳定,运行一段时间后波动幅度增大。主汽温偏差会改变转子和汽缸的同心度,产生不均衡汽流力作用到转子上,改变轴承载荷,进而影响振动。减小轴承两侧安装间隙容易导致乌金磨损。轴承磨损后,轴承刚度减小,不均衡汽流力对振动的影响增大,不平衡响应最大振动部位向#1轴承侧移动,振动突出表现在#1轴承。采取减小主汽温偏差、防止轴承乌金偏磨,减小轴承间隙等措施,取得了较好的减振效果。

来源：2024年第6期

《热能动力工程》期刊编辑部

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