热能动力工程

作者：季 晨，陈芃樾，孙景国，董 磊

单位：中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078；船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心－燃气轮机研发与检测试验室，黑龙江 哈尔滨 150078,,中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078；船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心－燃气轮机研发与检测试验室，黑龙江 哈尔滨 150078,,中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078；船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心－燃气轮机研发与检测试验室，黑龙江 哈尔滨 150078,,中船重工龙江广瀚燃气轮机有限公司，黑龙江 哈尔滨 150078,

关键词：燃气轮机;轮盘;破裂转速;极限应变法;破裂模式

基金：国家重大科技专项（J2019IV0015、Y2019VⅢ00130174）；中船集团自立科技项目(202109Z)

为研究轮盘破裂转速分析方法并提高破裂转速预测精度，基于平均应力法和极限应变法对某型大功率燃气轮机压气机轮盘破裂转速进行分析。通过后续开展的轮盘超速及破裂试验，对轮盘应变、残余变形及起始破裂位置进行了验证。研究结果表明：轮盘破裂转速分析结果与试验相符，压气机轮盘的主要破裂形式为子午面破裂；与平均应力法相比，极限应变法预测精度更高，并且可以准确预测起始破裂位置。

来源：2024年第3期

《热能动力工程》期刊编辑部

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