热能动力工程

作者：胡建东，穆祺伟，王耀文，蔡 健

单位：胜利国电（东营）热电有限公司，山东 东营 257000,,西安热工研究院有限公司，陕西 西安 710054,,西安热工研究院有限公司，陕西 西安 710054,,胜利国电（东营）热电有限公司，山东 东营 257000,

关键词：低压缸;切缸工况;鼓风加热;数值模拟

为了研究低压缸切缸工况时机组的运行能力，以国内某电厂汽轮机低压缸为研究对象，建立低压缸单边八级叶栅单通道流场三维计算模型，分析不同入口流量下其内部流动结构和气动性能以及末级动叶的鼓风加热特性。结果表明：随着低压缸入口流量的持续减小，排汽出口和末级叶栅内会陆续出现排汽回流和汽流分离现象，并伴随有动叶入口的负攻角现象；当低压缸入口流量减小至1.19%额定流量时，工质做功无法弥补低压缸转子旋转耗功，低压缸整机无法输出功率；当低压缸入口流量降低至7.44%额定流量时，末级通道动静交界面靠近叶顶区域和末级动叶通道靠近叶顶区域出现局部高温区，出现切缸工况末级动叶的鼓风加热效应；同时，切缸工况下末级静叶鼓风加热温度抬高程度显著大于末级动叶，相较于额定工况末级静叶和末级动叶表面最高温度分别抬高了约10596%和71.91%。

来源：2024年第3期

《热能动力工程》期刊编辑部

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