热能动力工程

作者：魏博文，常 山，栾圣罡，张 坤

单位：中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,,中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,,中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,,中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,

关键词：齿轮箱;层次分析法;综合评价;阻尼减振

针对行星齿轮箱箱体阻尼敷设方案减振效果评价问题，以某型行星变频调速齿轮箱为研究对象，基于层次分析法（AHP）建立阻尼敷设方案评价指标体系，以阻尼层厚度和阻尼材料损耗因子作为方案的定量指标，并结合方案的定性指标多方案对比分析，选出最优的阻尼敷设方案。建立了5种箱体阻尼敷设方案的有限元模型，仿真分析得出模型机脚测点的振动加速度级。结果表明：阻尼层厚度和阻尼材料损耗因子对测点处机脚振动加速度级大小影响显著；选用SA-3为阻尼材料、阻尼厚度为14 mm的方案5，经指标体系评价确定为最优阻尼敷设方案，较原模型振动加速度级峰值平均下降了1.64 dB，优于其他4种阻尼敷设方案，验证了评价方法的正确性。

来源：2024年第3期

《热能动力工程》期刊编辑部

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