热能动力工程

作者：李宗全，牛夕莹，安仲玉，王 林

单位：中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078；船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心—燃气轮机研发与检测试验室，黑龙江 哈尔滨 150078,,中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078；船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心—燃气轮机研发与检测试验室，黑龙江 哈尔滨 150078,,中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078；船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心—燃气轮机研发与检测试验室，黑龙江 哈尔滨 150078,,中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078；船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心—燃气轮机研发与检测试验室，黑龙江 哈尔滨 150078,

关键词：可倒车燃气轮机;双层涡轮叶片;反转换热;强度计算;结构优化

基金：国家科技重大专项（J2019II00180039）

为了对可倒车燃气轮机中双层涡轮叶片应力进行分析，以双层涡轮叶片为研究对象进行反转状态下叶片的换热分析，并基于ANSYSWorkbench软件在正车额定工况及倒车额定工况下完成了双层涡轮叶片的应力计算。结果表明：叶片在反转状态下会不断与周围空气产生摩擦，使得叶片温度大幅升高，降低了叶片应力；对叶片采取冷却措施后，双层涡轮叶片的大应力位置主要位于过渡段，通过随形加强筋及空心倒车叶片的优化方案，可使得正车额定工况下的叶片强度储备系数由1.1增加至1.65，满足了叶片强度设计要求。

来源：2024年第2期

《热能动力工程》期刊编辑部

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