热能动力工程

作者：朱 伟，曹传军，顾志祥，覃 会

单位：中国航发商用航空发动机有限责任公司，上海 200241,,中国航发商用航空发动机有限责任公司，上海 200241,,中国航发商用航空发动机有限责任公司，上海 200241,,中国航发商用航空发动机有限责任公司，上海 200241,

建立了民用航空发动机压气机叶尖间隙工程设计方法。首先,根据设计点要求进行初始冷态间隙计算,而后基于强度分析得到的变形量、制造公差、配合关系、稳态不平衡响应以及发动机工作状态等因素评估其余考核工况点间隙,经过迭代调整后得到满足安全要求的间隙值，最后根据试验数据修正得到最终冷态间隙值。以某高负荷压气机第7 级转子为例开展了叶尖间隙设计,并与试验验证结果进行对比,证明了所提方法的可行性和合理性,采用该方法获得了安全可靠的叶尖间隙设计结果。

来源：2024年第1期

《热能动力工程》期刊编辑部

查看热能动力工程杂志2024年第1期