热能动力工程

作者：孙彦博，颜培刚，何建元，季 晨

单位：中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078；船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心－燃气轮机研发与检测实验室，黑龙江 哈尔滨 150078,,哈尔滨工业大学 能源科学与工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001,,中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078；船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心－燃气轮机研发与检测实验室，黑龙江 哈尔滨 150078,,中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078；船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心－燃气轮机研发与检测实验室，黑龙江 哈尔滨 150078,

关键词：燃气轮机;涡轮叶片;复合冷却结构;优化

基金：国家自然科学基金“叶企孙”科学基金（U2241251）;中船集团自立科技项目(202109Z)

为了提高涡轮叶片设计效率，搭建了基于一维管网理论的iSIGHT优化设计平台，获得了叶片的优化结构，并对其进行三维仿真计算分析。研究表明：优化前后叶片的气动性能变化不大，总压损失仅在端壁处略有差别；优化后涡轮叶片的壁面温度分布更加均匀，壁面的最高温度降低，温度梯度减小，最大相对温差降低10%左右；在降低叶片热应力的同时相对冷却效率提高1.0%。

来源：2023年第12期

《热能动力工程》期刊编辑部

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