热能动力工程

作者：郑玮琳，郑一萍，李 洁，马宏宇

单位：沈阳航空航天大学 航空发动机学院，辽宁 沈阳 110136,,沈阳航空航天大学 航空发动机学院，辽宁 沈阳 110136,,中国航空发动机集团有限公司 沈阳发动机研究所，辽宁 沈阳 110015,,中国航空发动机集团有限公司 沈阳发动机研究所，辽宁 沈阳 110015,

关键词：燃气轮机;DLE燃烧室;初始条件;燃烧性能;污染物排放

基金：辽宁省教育厅面上项目（LJKMZ20220537）

以单头部中心分级旋流干式低排放(Dry Low Emission， DLE)燃烧室为研究对象，以天然气为燃料，针对不同的全局当量比、进口温度、进口压力条件开展试验测试和数值模拟，研究燃烧室的燃烧性能以及污染物排放的变化规律。研究发现：随全局当量比增大，中心回流区长度略有增大、宽度变窄、回流速度增大，燃料量的增加使得高温区面积明显扩大，燃烧室出口温升明显增大，出口温度分布系数变化不大，燃烧室出口CO和NOx排放摩尔分数明显增大；随进口温度的增大，中心回流区长度先明显增大再减小、宽度变窄、回流速度先增大再减小，进口空气温度的升高使得反应速率加快从而导致燃烧室出口温度升高，但温升、出口温度分布系数变化不大，CO和NOx排放摩尔分数增大；随进口压力的增大，中心回流区长度、宽度略有增大，回流速度增大，燃烧室内部和燃烧室出口温度无明显变化，出口温度分布系数减小，CO和NOx排放摩尔分数受影响较小

来源：2023年第11期

《热能动力工程》期刊编辑部

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