热能动力工程

作者：张文广，孙嘉壕，刘 超，骆伟健

单位：华北电力大学 控制与计算机工程学院，北京 102206,,华北电力大学 控制与计算机工程学院，北京 102206,,华北电力大学 控制与计算机工程学院，北京 102206,,华北电力大学 控制与计算机工程学院，北京 102206,

关键词：双转子风力机;极端风况;降载;自抗扰控制

基金：国家重点研发计划（2020YFB1506602）；北京市共建项目：大型风力机自适应叶片的气动主动控制研究（GJ2017006）

为降低双转子风力机在极端风况下的大波动载荷，基于双转子风力机气动与控制仿真系统，提出了基于独立变桨自抗扰控制器和偏航模糊控制器的降载复合控制策略，并分析了正常风况和极端风况下该策略的控制效果。结果表明：与传统PID独立变桨控制相比，在极端运行阵风和极端湍流模型下，独立变桨自抗扰控制方法使叶根挥舞弯矩标准差减小18%以上；与传统恒速偏航控制相比，在极端风向变化下，偏航模糊控制方法使偏航轴承滚动力矩标准差减小约27%。降载复合控制策略有效降低了极端风况下双转子风力机的大载荷，抑制了功率波动。

来源：2023年第11期

《热能动力工程》期刊编辑部

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