热能动力工程

作者：李洪波，江智元，屈治国

单位：西安交通大学 能源与动力工程学院，陕西 西安 710049,,西安交通大学 化学工程与技术学院，陕西 西安 710049,,西安交通大学 能源与动力工程学院，陕西 西安 710049,

关键词：锂电池组;热管阵列;喷雾冷却

基金：山西省科技计划揭榜招标项目（202001101014）

为了解决传统空气冷却系统散热效率不足的问题，通过实验方法将喷雾蒸发过程与强制空气冷却相结合，强化电池热管理系统的散热效率。建立了基于热管阵列/喷雾冷却复合结构的电池组散热系统，对比了不同冷却措施的散热性能，研究了入口风速、喷雾频率及喷雾占空比对系统散热性能的影响规律。结果表明：复合温控结构在1 C倍率下可完全抑制电池组升温，在3 C倍率下可将电池组平均温度维持在41 ℃左右；采用10 s喷雾周期进行冷却可将电池组平均温度降低2 ℃，喷雾频率的增加可显著降低电池温度波动。

来源：2023年第11期

《热能动力工程》期刊编辑部

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