热能动力工程

作者：李海龙，李国镔，余道刚，赵 壮

单位：中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,,海装驻哈尔滨地区第三军事代表室， 黑龙江 哈尔滨 150078,,中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,,中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,

关键词：调节阀;气动性能;振动噪声

为了降低汽轮机低工况运行时调节阀的振动噪声，设计一种多级节流调节阀，在汽轮机低工况运行时使用。采用吹风试验的方法对所设计调节阀在不同工况下的流量、振动、噪声多种特性进行了分析，得到其随着升程、压比的变化规律。选取某3个常用汽轮机调节阀与所设计调节阀进行对比试验，根据试验系统实际情况，以相同压比约0.5、相同质量流量约0.5 kg/s为基准进行了横向对比分析。结果表明：压比一定条件下调节阀的流量系数随着升程的增大而逐渐增大，升程一定条件下流量系数随着压比的增大呈现逐渐减小的趋势；在升程一定时，随着压比的增大，机脚加速度值呈现先减小后逐渐增大的趋势，调节阀受低频激励的影响较小，受中高频激励的影响较大；在压比为0.5时，随着升程的增大，调节阀的空气噪声值逐渐增大，压比大于0.5时，空气噪声值随着升程的增大而呈现先增大后略有减小的趋势，在升程一定时，随着压比的增大，空气噪声值基本呈现了逐渐减小的趋势；所设计的多级节流调节阀与某3个常用汽轮机调节阀相比在振动噪声抑制方面具有相对优势。

来源：2023年第10期

《热能动力工程》期刊编辑部

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