热能动力工程

作者：韦军伟，申 强，艾红旭，田 昊

单位：中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,,中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,,中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,,中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,

关键词：减速机;可倾瓦;轴承;润滑

以MLX系列减速机用扇形可倾瓦滑动推力轴承为研究对象，建立基于计算流体动力学（CFD）的有限元仿真分析模型和基于数值分析方法的数值分析模型分析流体润滑性能，利用有限元分析模型研究分析了轴承中润滑油膜压力场和温度场的分布及其随轴承转速、润滑油粘度的变化情况。利用数值分析方法建立轴承油膜厚度模型，分析了轴承扇形瓦块倾角的变化对轴承润滑性能的影响。结果表明：随着轴承转速和润滑油粘度的增加，油膜最高压力和最高温度持续线性增大；扇形瓦块的周向、径向倾角对轴承油膜压力和厚度会造成影响，且径向倾角的影响更大。

来源：2023年第9期

《热能动力工程》期刊编辑部

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