热能动力工程

作者：栾一刚，李 锋，初曙光，王艳华

单位：哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001,,哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001,,中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,,哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001,

关键词：层板结构;冷却效率;柱肋;涡轮叶片

基金：国家科技重大专项（2017-V-0012-0064）

柱肋作为一种冷却通道内的强化换热技术，对提高层板结构的冷却效率有着重要意义。为了研究柱肋对双层板结构冷却性能和流场的影响，数值模拟研究了柱肋高径比分别为1，0.6，0.2，吹风比分别为0.3，0.6，1.0，15的原模型和等比例放大5倍模型两种尺度层板冷却结构的冷却效率。结果表明：高径比的变化对原模型冷却效率的影响更加明显，对放大模型的冷却效率影响非常小；吹风比越大，高径比对冷却效率的影响越明显，吹风比从0.3增大到1.5，高径比为0.6的柱肋比高径比为1柱肋的综合冷却效率提高了2%~3%；高径比为0.6的柱肋具有最大的相对压力损失，高径比为0.2和1柱肋的相对应力损失比高径比为0.6时低0.01%~0.07%。

来源：2023年第6期

《热能动力工程》期刊编辑部

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