热能动力工程

作者：谢昌亚，朱龙飞，胡娱欧，崔福博

单位：华北电力科学研究院有限责任公司 ，北京 100045,,华北电力科学研究院有限责任公司 ，北京 100045,,国家电网有限公司华北分部，北京 100053,,国家电网有限公司华北分部，北京 100053,

关键词：汽轮机;调速系统;仿真;一次调频响应特性

基金：国家电网有限公司华北分部科技项目（KJJ2022105）；华北电科院自有资金科技项目（KJZ2022006）

为了解决典型模型适用性差的问题，针对某660 MW超临界火电机组，通过优化调速系统模型，并考虑机组流量特性和主蒸汽压力变化对一次调频特性的影响，搭建了汽轮机及其调速系统的精细化数学模型。采用典型模型和精细化模型对机组20%，40%，50%额定负荷下的一次调频响应过程进行仿真，将仿真结果与实测数据进行对比。结果表明：在不同工况下，精细化模型能更准确地反映机组一次调频功率的响应特性、机组流量指令响应特性和主蒸汽压力响应特性，并提出判断模型是否能正确反映机组一次调频特性的原则，对汽轮机及其调速系统模型的优化和改进具有一定的指导意义。

来源：2023年第6期

《热能动力工程》期刊编辑部

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