热能动力工程

作者：刘恩惠，刘世铮，刘 潇，郑洪涛

单位：哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001,,中国船舶集团有限公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,,哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001,,哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001,

关键词：预混均匀性;单通道;实验设计;显著项;单面孔数

基金：国家科技重大专项（2017-III-0006-0031）

为了解决燃料与空气均匀预混的问题，以气态燃料-低排放塔式同轴分级燃烧室为研究对象，采用数值模拟与实验设计数理统计方法相结合，研究了主燃级叶片角、叶片数、燃料速度和单面孔数对燃料和空气预混特性的影响，筛选出对燃料空气预混均匀性影响的显著项，并拟合得出均匀性的预测公式。结果表明：单面孔数及其平方项对预混均匀性影响最大；燃料速度与叶片角、燃料速度与单面孔数的交互效应其次；叶片数、叶片角、燃料速度及其平方项和交互项对均匀性的影响最小。

来源：2023年第5期

《热能动力工程》期刊编辑部

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