热能动力工程

作者：欧阳敏南，李录平，刘胜先，樊 昂

单位：长沙理工大学 能源与动力工程学院，湖南 长沙 410114,,长沙理工大学 能源与动力工程学院，湖南 长沙 410114,,华能湖南分公司，湖南 长沙 410114,,长沙理工大学 能源与动力工程学院，湖南 长沙 410114,

关键词：双馈风电机组;机电耦合;电网短路故障;传动系统响应特性;Matlab/Simulink

基金：国家自然科学基金(62173050)；长沙理工大学研究生“实践创新与创业能力提升计划”项目(SJCX202164)

为研究大容量双馈风电机组在脉动风速、齿轮时变啮合特性和电网扰动等多因素耦合作用下传动系统的动态响应特性，在Matlab/Simulink平台上，采用集中质量法建立了机组传动系统弯扭耦合动力学模型，并结合双馈风电机组运行及控制模型，形成机组传动系统的机电耦合模型，分析了机组在多种脉动风速及其与电网对地短路故障同时作用条件下传动系统的动态响应特性。计算结果表明：机组传动系统对低频振动频率具有欠阻尼特性，当脉动风速的脉动频率接近传动系统的一阶固有频率时会与传动系统产生共振；通过对比有无齿轮时变啮合激励，可以甄别传动系统与齿轮啮合激励的共振点；电网三相对地短路故障引起的传动系统振动最为剧烈，其最大振动峰峰值随风速的增加非线性增大，随风速湍流强度的增加线性增大。

来源：2023年第2期

《热能动力工程》期刊编辑部

查看热能动力工程杂志2023年第2期