热能动力工程

作者：范宗瑞，霍肇波，张 建，汤 鱼

单位：中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,,中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,,中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,,中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,

关键词：船舶齿轮传动;行星齿轮;固有特性;相位调谐

为获得船用两级串联人字齿行星齿轮传动系统的振动特性，对其进行动力学第一类问题研究。基于相位调谐理论分析系统动态啮合力，定性总结了在一般情况下不同啮频谐波下的6种激励模式及其与系统参数的关系。基于Romax软件建立系统动力学仿真模型，以1 MW两级串联行星齿轮箱为例，获得了系统固有特性和稳态动力学响应。研究表明：该系统的固有特性包含5种具有规律性的振动模式，即单级横移-摆动模式、耦合横移-摆动模式、单级扭转模式、耦合扭转模式和单级行星轮模式；与单级行星轮系不同，两级串联行星轮系的稳态动力学响应与激励和模态振型不存在一一对应的情况。

来源：2023年第2期

《热能动力工程》期刊编辑部

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