热能动力工程

作者：于 洋，牛夕莹，米泓博，胡 博

单位：海装沈阳局驻哈尔滨地区第三军事代表室，黑龙江 哈尔滨 150078,,中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,,清华大学 能源与动力工程系，北京 100084,,清华大学 能源与动力工程系，北京 100084,

关键词：燃气轮机;低压盘腔;流动特性;涡系结构

基金：中船集团自立科技项目（202109Z）；黑龙江省自然科学基金（TD2021E001）

为了充分理解与掌握实际工程中盘腔多腔室流动特性，以实际船用燃气轮机低压盘腔系统为研究对象，基于ANSYS CFX软件，采用SST k-ω湍流模型开展数值模拟，对比分析了船用燃气轮机低压盘腔系统在不同工况下的流动特性。研究表明：在各支路流量分配中，随着雷诺数增加，接受孔流量先波动后持续增大，平衡孔流量逐渐减小；在气体预旋比分布中，对于腔体C3，C4，C5，随着雷诺数增加，气体预旋比逐渐减小；对于涡系结构，C4和C5盘腔涡系结构基本保持稳定；预旋喷嘴出口和接受孔进口之间的总压差随着雷诺数增加呈现指数增长趋势，总温差随着雷诺数增加先增大后减小。

来源：2023年第1期

《热能动力工程》期刊编辑部

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