热能动力工程

作者：梁子阳，刘春涛，董益华，方立军

单位：华北电力大学 动力工程系，河北 保定 071003,,华北电力大学 动力工程系，河北 保定 071003,,浙能技术研究院有限公司，浙江 杭州 311121,,华北电力大学 动力工程系，河北 保定 071003,

关键词：液化空气储能;有机朗肯循环;循环效率;液化率;火用效率

基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助(2018MS105)

为解决液化空气储能系统（LAES）压缩热利用不完全的问题，构建了耦合有机朗肯循环的液化空气储能系统（ORC-LAES）。对ORC-LAES系统建立热力学性能计算模型，在设计参数下分析压缩机出口压力、膨胀机入口压力、加压水初温、加压水流量比及膨胀机级数对ORC-LAES系统性能的影响。结果表明，当压缩机出口压力由6 MPa上升到16 MPa、加压水初温从293 K上升到323 K时，系统的循环效率、〖HT5”，7〗火〖KG-*3〗用〖HT5”〗效率和液化率均下降；当膨胀机入口压力由8 MPa上升到18 MPa时，系统循环效率和〖HT5”，7〗火〖KG-*3〗用〖HT5”〗效率均增加；当加压水流量比由0.51上升到0.96时，系统循环效率和〖HT5”，7〗火〖KG-*3〗用〖HT5”〗效率先增加再减少，流量比为0.71时，系统的循环效率和〖HT5”，7〗火〖KG-*3〗用〖HT5”〗效率达到最大；在压缩热利用上耦合有机朗肯循环要优于增加膨胀机级数；ORC-LAES系统与LAES系统相比，循环效率提高4.8%，〖HT5”，7〗火〖KG-*3〗用〖HT5”〗效率提升5.1%。

来源：2023年第1期

《热能动力工程》期刊编辑部

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