热能动力工程

作者：韩彭锐，李翔宇，王艳华，栾一刚

单位：哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院 黑龙江 哈尔滨 150001,,中国船舶集团有限公司第七○三研究所 黑龙江 哈尔滨 150078,,哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院 黑龙江 哈尔滨 150001,,哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院 黑龙江 哈尔滨 150001,

关键词：气水分离器;船舶;设计标准;燃气轮机

基金：国家科技重大专项（Y2019-VIII-0013-0174）；中央高校基本业务费（3072022JC0302）

船舶燃气轮机气水分离器的设计过程复杂，其使用时的外部环境、设计工况和性能要求等方面与普通过滤装置有很大差异。为了更好地完成船舶燃气轮机气水分离器结构设计标准的制定工作，结合船舶实际情况分析了船舶燃气轮机气水分离器在设计时应考虑的分离效率、总压损失、过流速度、海洋环境和机械环境等主要因素；介绍了惯性式滤清器、丝网式滤清器和旋风分离器等结构形式在结构设计标准中应规定的重要结构参数；最后简述了船舶气水分离器的保障性设计，对气水分离器的安全性、稳定性等提出要求。研究结果可为船舶燃气轮机气水分离结构设计标准的制定提供参考。

来源：2022年第12期

《热能动力工程》期刊编辑部

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