热能动力工程

作者：孙俊岳，彭鸿博，陶 源

单位：中国民航大学 航空工程学院，天津 300300,,中国民航大学 航空工程学院，天津 300300,,中国民航大学 航空工程学院，天津 300300,

关键词：高负荷风扇;串列叶片;跨声速流动;尾迹特性;数值模拟

基金：国家科技重大专项（J2019-Ⅱ-0003-0023）

串列叶片技术可以突破常规压气机叶片的负荷极限，因此成为下一代高负荷压气机设计技术的研究热点。为了拓展串列叶片的使用范围，采用数值模拟的方法对跨声速串列转子叶型（来流马赫数1.2）流动特性及前排叶片尾迹发展演化规律展开研究。得出结论：全工况范围内，前排叶片总压损失占比超过50%，前排叶片激波系结构的优化设计是影响串列叶型性能的关键因素；随着出口背压提高，前排叶片尾迹厚度先增加后减小，导致尾迹厚度不同的根本原因是流出前排叶片通道时尾迹的初始速度亏损不同，后排叶片通道的扩压对初始速度亏损有进一步的放大作用。

来源：2022年第11期

《热能动力工程》期刊编辑部

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