热能动力工程

作者：高春祥，查天衡，赵义祯，刘高文

单位：西北工业大学 动力与能源学院，陕西 西安 710129,,中国航发商用航空发动机有限责任公司，上海 200241,,中国航发沈阳发动机研究所，辽宁 沈阳 110015,,西北工业大学 动力与能源学院，陕西 西安 710129,

关键词：总压探针;方向总压;角度特性;气流马赫数;速度测量

基金：国家科技重大专项(2017-III-0011-0037);中央高校基本科研业务费专项资金(3102021OQD701)

为获得总压探针的气动特性，采用数值研究的方法，对3种常用规格的单点总压探针模型在不同流场中的模拟结果进行对比分析，获得了探针测量结果准确度以及探针对被测流场的影响规律。研究表明：在亚音速条件下，可以采用单点总压探针对不同方向总压进行测量，进而求得该方向的速度分量；总压探针对流场的影响只在探针下游的局部范围内，不会对探针头部的测量值产生干扰；总压探针的速度测量误差随气流马赫数和探针偏转角的增大而增大；规格为2.0 mm×0.5 mm的单点总压探针的角度特性最好，最大测量误差为6.96%(Ma=0.2，θ=45°)；总压探针的存在会使被测流场的流动均匀性降低，在探针支杆后5 mm的位置，流动均匀性达到最低，为0.993，到探针支杆后15 mm处流动均匀性即可恢复到0.997。

来源：2022年第11期

《热能动力工程》期刊编辑部

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