热能动力工程

作者：展 君，曹 越，孙韬志，司风琪

单位：东南大学 能源热转换及过程测控教育部重点实验室，江苏 南京 210096,,东南大学 能源热转换及过程测控教育部重点实验室，江苏 南京 210096,,东南大学 能源热转换及过程测控教育部重点实验室，江苏 南京 210096,,东南大学 能源热转换及过程测控教育部重点实验室，江苏 南京 210096,

关键词：燃气轮机;串级超临界二氧化碳循环;变工况;运行策略

基金：江苏省基础研究计划（自然科学基金）青年基金项目（BK20210240）

为优化燃气-串级超临界二氧化碳（GT-CSCO2）联合循环的变工况运行特性，建立以5.67 MW燃气轮机为原动机的GT-CSCO2联合循环模型。分别确定各设备的变工况运行方法，提出联合循环变工况运行策略，进而分析GT-CSCO2联合循环的变工况特性。研究表明：进口导叶达到最小全速角前后燃气轮机排气温度和流量随负荷变化的特性有较大改变，燃气轮机排气温度对底循环的影响大于排气压力；变工况中为维持压缩机入口温度与最终排气温度，底循环流量的减少幅度大于排气流量；负荷在100%~30%之间，GT-CSCO2联合循环热效率由54.80%降低到43.91%,净输出功率与效率约为燃气轮机单机的2倍；与简单回热结构相比，CSCO2循环具有更高的效率，是一种具有良好变工况性能的发电技术。

来源：2022年第10期

《热能动力工程》期刊编辑部

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