热能动力工程

作者：李永国，郑丁健，杜 杰，覃 灿

单位：上海海洋大学 工程学院，上海 201306；上海海洋可再生能源工程技术研究中心，上海 201306,,上海海洋大学 工程学院，上海 201306；上海海洋可再生能源工程技术研究中心，上海 201306,,上海海洋大学 工程学院，上海 201306；上海海洋可再生能源工程技术研究中心，上海 201306,,上海海洋大学 工程学院，上海 201306；上海海洋可再生能源工程技术研究中心，上海 201306,

关键词：特斯拉涡轮;流体仿真;边界层效应;效率比;有机朗肯循环系统

基金：国家自然科学基金(51876114)；上海科学技术委员会资助项目(19DZ2254800)

相比于传统涡轮，特斯拉涡轮具有结构简易、制造公差要求低和密封性能突出等优点，能适应各种复杂的工作环境，但其能量转换效率相对较低，若能有针对性地解决能量损失问题，特斯拉涡轮的利用效率会有大幅提高。本文综述了特斯拉涡轮的发展现状，对涡轮喷嘴数量和结构、工作流体类型、圆盘间隙及厚度、出口半径等影响涡轮效率的因素进行了总结，分析发现以R245ca为工作流体、圆盘厚度为1 mm、盘间间隙为0.9 mm时特斯拉涡轮工作效率最高。同时，针对涡轮结构特点及其应用场景，探究了其应用于海洋能发电系统的可行性。

来源：2022年第7期

《热能动力工程》期刊编辑部

查看热能动力工程杂志2022年第7期