热能动力工程

作者：杨 纵，刘建成，刘统章

单位：中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,,中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,,中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,

关键词：汽轮机;支撑结构;模态分析;固有频率;热模态

针对某型低压汽轮机支撑结构的共振问题，利用ANSYS平台建立三维模型，采用数值计算的方法开展模态分析。计算得到该支撑结构冷态8阶固有频率及对应振型，分析了温度场对模态的影响机理。研究表明：冷态计算1~8阶共振频率分布于18.57~147.41 Hz之间，最大振幅极值出现在第5阶模态，达到了22.49 mm位移幅度；在汽轮机组运行过程中，结构模态受热力因素影响将发生变化，变化原因其一是不均匀温度场引起的热应力，其二是材料属性随温度变化；在转子转速调节范围内，应避免在各阶临界转速区间长时间停留。

来源：2022年第3期

《热能动力工程》期刊编辑部

查看热能动力工程杂志2022年第3期