热能动力工程

作者：杨宗鑫，陈 龙，李剑钊

单位：中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,,中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,,中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078,

关键词：核电汽轮机;调节阀;滤网;气动性能;数值模拟

针对采用小孔滤网的驳船式核电汽轮机球形调节阀在大开度时通流损失较大的问题，设计了一种带大窗口的新型滤网。采用Fluent软件对原型阀、小孔滤网阀及大窗口滤网阀流场进行数值模拟，在压比分别为0.9和0.5时计算流量系数及总压损失系数随相对开度的变化值。搭建实验台对大窗口滤网阀的气动性能进行了实验验证。结果表明：压比不变情况下，相对开度从4.3%逐渐增大到43.5%的过程中，大窗口滤网阀在开度小于26.1%时流动特性与小孔滤网阀完全一致，阀内流动较为均匀，可有效降低振动噪声；当相对开度大于26.1%时，与小孔滤网阀相比，大窗口滤网阀流量系数增大，总压损失系数减小，通流性能更佳；大窗口滤网阀的实验值与计算值变化趋势基本一致，最大偏差不超过8%，验证了所采用的数值计算物理模型和计算方法的正确性。

来源：2022年第1期

《热能动力工程》期刊编辑部

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