热能动力工程

作者：张瑞洁，陈 榴，胡 磊，戴 韧

单位：上海理工大学 能源与动力工程学院，上海 200093,,上海理工大学 能源与动力工程学院，上海 200093,,上海电气电站设备有限公司，上海 200240,,上海理工大学 能源与动力工程学院，上海 200093,

关键词：集电环;流热耦合;多风路通风系统;笛型管

基金：国家自然科学基金（52006147）

汽轮发电机滑环与碳刷之间的摩擦造成滑环表面温度升高。采用流热耦合模型计算滑环表面的温度分布，通过分析滑环外侧气流分布与滑环温度分布的对应关系，提出在无碳刷区域滑环上方布置多排孔笛型管，强化滑环表面对流换热。计算结果表明：笛型通道沿滑环重新分配风机流量，并在笛型管孔口下方形成射流，直接冲击滑环表面，发挥强化换热作用；通风结构优化后，滑环碳刷的接触点最高温度降低了28.3%，平均温度降低了29%。

来源：2021年第12期

《热能动力工程》期刊编辑部

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